« Les
hommes du GC III//6 » – Seconde partie
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REPORTAGE à WEZ – THUISY GROUPE DE CHASSE GC
III/6 – 6ème ESCADRILLE WEZ – THUISY 10 mars 1940 – Service Cinématographique de l’Armée de
l’Air Collection des agrandissements 13
x 18 remis à Joseph BIBERT en 1940 |
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Le capitaine GUERRIER assis, chef d’Escadrille, et le lieutenant
LEGRAND, examinent les rapports A droite, le sous-lieutenant CAPDEVIOLLE |
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Tôt de matin - Préparations des missions Sgt PIMONT, cne GUERRIER, s/c LE GUENNEC, s/lt MENNEGLIER, lt
LEGRAND Nota :
le s/lt MENNEGLIER n’a été affecté au Groupe que deux jours plus tôt, et il
ne vole pas encore (voir son témoignage un peu plus bas) |
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Lt LEGRAND, sgt PIMONT,
cne GUERRIER, s/c LE GUENNEC, s/lt MENNEGLIER |
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Lt LEGRAND, sgt PIMONT,
cne GUERRIER, s/c LE GUENNEC, s/lt, MENNEGLIERn s/lt VILLEMIN |
Le cahier de rapport de
la 6ème escadrille du GC III/6 et le tableau noir de la salle des
pilotes (agrandissement d’une des photos ci-dessous) nous disent ce que fut
l’activité de la 6ème escadrille du III/6 ce 10 mai 1943, quand le
Service Cinématographique de l’Armée de l’Air vint sur le terrain de
Wez-Thuisy faire un reportage sur l’activité d’un Groupe de Chasse pendant la
« drôle de guerre ». Après chaque mission, le
Chef de patrouille écrit un court compte-rendu et signe. A noter le vol du lt
ASSOLLANT, le célèbre vainqueur français de l’Atlantique nord en 1929,
affecté à l’État-major du Groupe comme officier de renseignement en novembre
1939, venant de Madagascar où il est toujours directeur de l’Aviation Civile
de la Colonie |
PILOTES |
NUMERO des MORANE |
MISSION |
RAPPORT de MISSION |
s/lt VILLEMIN sgt PIMONT |
448 700 |
Couverture à priori
de 7h 00 à 8h 15 Altitude 6 000
m. Départ à 6h 15 |
Mission exécutée : RAS Radio 446 : bon fonctionnement émission
et réception
700 : bon fonctionnement Armement 448 : bon fonctionnement à 9 000 m. canon et
mitrailleuses |
lt ASSOLLANT sgt
GAUTHIER |
673 684) |
De 8h 15 à
9h 30 Départ à 8h 00 |
Mission exécutée : RAS |
s/c DIAZ s/lt CAPDEVIOLLE |
674 (6) 524 |
Couverture à priori
de 11h 00 à 12h 00 Altitude 7 500
m. ou sous-plafond Secteur B |
Mission exécutée : RAS Altitude 5 000 m. Giboulées sur secteur
B. 674 : Rendement f faible |
lt LEGRAND s/c LE GUENNECe |
651 (2) 658 (5) |
Couverture à priori
de 12h 00 à 13h 00 Altitude 7 500
m. ou sous-plafond Secteur B |
Mission exécutée : bonne émission et
réception. A l’arrivée sur secteur, le s/c LE GUENNEC a des difficultés
avec son relais de poitrine et revient se poser sur le terrain. Après
réparation reprise de la mission. |
cne GUERRIER s/c DIAZ s/lt VILLEMIN sgt GAUTHIER sgt PIMONT |
136 (1) 674 (6) 558 (9) 684 700 |
Vol de groupe à 5
pour photographies Armée de l’Air Décollage individuel Formation : Durée 0h 30 |
Vol de Groupe exécuté. s/c DIAZ ne peut rentrer son train Travail irrégulier. Manque d’entraînement au
vol de défilé |
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Dans la salle des
pilotes : adj DIAZ, s/l CAPDEVIOLLE, s/lt MENNEGLIER, s/lt VILLEMIN
ets/c LE GUENNEC |
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Dans la salle des pilotes, le s/lt MENNEGLIER assis devant le
tableau d’ordre et le sgt PIMONT Le s/l CAPDEVIOLLE et l’adj DIAZ qui s’équipent simulant un
exercice de départ sur alerte |
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Dans la salle des pilotes, le s/lt MENNEGLIER assis devant le
tableau d’ordre Le s/l CAPDEVIOLLE et l’adj DIAZ qui s’équipent simulant un
exercice de départ sur alerte |
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Ves 12h 00 - Le s/c LE GUENNEC, se dirige vers son MS 406 n°
658 codé « 5 » baptisé « Vampire II » Au poste de pilotage, son mécanicien, le sgt COUTOU qui a mis en
route et approché l’appareil |
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S/c LASPOUGEAS, opérateur du Service Cinématographique, s/lt
MENNEGLIER, s/c BOYMOND et sgt GAUTHIER suivant les évolutions des Morane 406 de la 6ème
escadrille |
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Sgt GAUTHIER et s/c
BOYMOND |
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Aperçu des installations
très sommaires des terrains de campagne de l’Aviation française en
1940 : ici le P.C. de la 6ème Escadrille |
Mémoires de Jean MENNEGLIER – Arrivée
à Wez Thuisy le 13 mars 1940 Le
terrain qu’occupait le III/6 à mon arrivée était un terrain de campagne,
c’est à dire un champ d’une dimension adéquate qu’on avait équipé de soutes à
essence enterrées et d’un central téléphonique. Il était situé au pied du
mont Cornillet, à une vingtaine de kilomètres au sud-est de Reims sur la
route de Suippes. Le P.C. du groupe était dans des camions de commandement
dissimulé sous un hangar agricole tout à côté du terrain. L’endroit où mon
escadrille prenait l’alerte était une baraque en planche s’appuyant au petit
bâtiment à moitié enterré qui contenait le central téléphonique. Nous avions
une baraque située dans un petit bois a une centaine de mètres du terrain qui
nous servait de salle de repos et de bar. Le groupe avait une maison dans le
village de Wez où on se rencontrait avec les autres officiers du groupe qu’on
appelait « la case ».
Nous y prenions nos petits déjeuners le matin. Nous avions notre
« popote » à « lAuberge
du cheval Blanc » de Sept Saulx qui était à quelques kilomètres au
sud de Wez. On y mangeait remarquablement bien. Le repas était présidé par le
commandant CASTANIER qui
commandait le Groupe. Le plus jeune officier faisait fonction de popotier... |
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Après la mission, un mécanicien
refait le plein du réservoir d’essence du MS 406 n° 700 « ouah
ouah » du sgt PIMONT |
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Le MS 406 n°651 codé « 2 » du lt LEGRAND prêt pour le
départ d’une nouvelle mission Les insignes du GC III/6 n’ont été défini que le 15 février, et seuls
quelques Morane de la 6ème arborent déjà le fameux « masque
rieur » |
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Le jeune sgt MAIGRET, arrivé à l’Escadrille deux jours plus tôt,
le sgt mécanicien LÉVÊQUE, le sgt PIMONT et un autre mécanicien A gauche, le Morane MS 406 n° ??? codé « 7 » sur
lequel l’insigne de la 6ème n’a pas encore été peint |
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Les MS 406 vont partir pour une nouvelle mission A droite le n° 684 « Homicide » du sgt BOYMOND (utilisé ce jour là par le sgt GAUTHIER) , à droite le n°700 « Ouah ouah » du sgt PIMONT |
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Décollage d’une patrouille
simple de Morane Saulnier MS 406 |
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Patrouille double mixte (5
avions ) de Morane Saulnier MS 406 en vol |
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Défilé de cinq MS
406 : sgt GAUTHIER, s/c DIAZ (dont ne
train n’a pas pu être rentré), cne GUERRIER, s/lt VILLEMIN et sgt
PIMONT |
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Après les vols de la journée S/lt MENNEGLIER, s/lt CAPDEVIOLLE, s/c Le GUENNEC, sgt PIMONT, lt
LEGRAND, s/lt VILLEMIN, s/c DIAZ, sgt MAIGRET , sgt X, sgt GAUTHIER Au fond le MS n°651 du lt LEGRAND avec le « masque
rieur » |
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Une partie des installations sommaires de la sixième Escadrille
du GC III/6 à Wez-Thuisy Motocyclette à la disposition des pilotes pour se déplacer de leur
logement au terrain sur alerte |
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S/lt VILLEMIN,, s/c LE GUENNEC et cne GUERRIER Da salle de repos des pilotes et et le
bar de la 6ème Escadrille au fond de l’« Impasse des
soupirs » |
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Cne GUERRIER, s/lt VILLEMIN et ??? « Ordre du Lieutenant GUERRIER –
Entrée Interdite – Attention – Pièges à fantômes » |
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Sgt GAUTHIER, s/lt
VILLEMIN, s/lt MENNEGLIER, sgt PIMONT, s/c LE GUENNEC et cne GUERRIER, |
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Le bar de la sixième Escadrille Cne GUERRIER, X, s/lt MENNEGLIER, Y
LEGRAND, s/lt Z |
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Versant à boire : au fond le s/c DIAZ, au centre l’adj
JAPIOT, puis les lt LEGRAND, le sgt GABARD et le s/c LE GUENNEC Nota : cette photo ne fait pas partie de la série ci-dessus.
Prise par le s/l MENNEGLIER, car elle est postérieure au 12 avril 1940, date
d’arrivée du sgt GABARD au III/6 |
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Toujours prise le 10 mars 1940 à Wez-Thuisy, une photographie
particulièrement intéressante : Devant le Morane MS 406 « Homicide » du sgt BOYMOND,
fumant la pipe, le s/c LASPOUGEAS, opérateur du Service Cinématographique A gauche, le sgt PIMONT, 1 victoire en 1940, fait prisonnier en
Syrie en 1941, gravement blessé en octobre 1941 après son retour au III/6... A droite, le sgt Émile BOYMOND, deux victoires en 1940, premier
« Mort pour la France » du III/6, le 15 mai 1940 à Prenois (Côte
d’or) et le sgt Georges GAUTHIER (*), 1 victoire en 1940 au GC III/6 et 1victoire en 1944 au GC II/5
« Lafayette », colonel à la fin sa carrière... (*) souvent confondu avec son homonyme Gabriel GAUTHIER,
École de l’Air, 7 victoires au GC II/7, qui termina sa carrière comme Général
d’Armée Aérienne |
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CARTES POSTALES ANCIENNES
WEZ - PREMIÈRE GUERRE
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Photographies et documents personnels de
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